코나 N의 실내는 의외로 깔끔한? 모습입니다. 10인치 디스플레이에는 N 전용 그래픽 인터페이스가 탑재되었구요. 계기판은 특이합니다. 2서클이 아닌 1서클로 탑재시켰네요. RPM과 속도,기어,변속표시를...
제 차에서 스포트 모드로 4000rpm이상 유지하면서 달릴때 나는 그 느낌을 전기 코나에서 받았습니다. 그... 너무 통통튀고 흔들림이 심했어요. - 주행질감은 그냥 뭐 so so... 일반 코나보다는 좋았습니다. 배터리...
코나 하이브리드 시승기 (KONA HYBRID 프리미엄스페셜) 늘 많은 분들이 도움을 주시고 있고, 좋은... 그 중심에는 RPM 게이지가 아닌 하이브리드 시스템관련 주행정보를 보여주고 있죠.예전과 동일하게 아날로그...
LF쏘나타 하브 유지비와 코나 EV 유지비를 비교할 때, 똑같이 월 3~4천 Km 탄다는 가정하에 최소 25~40만 원... 발생하는 흔들림도 썩 유쾌하지 않았다. 주변 친구들한테 딴 건 다 참을만한데 가끔 다운그레이드 한...
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더뉴 코나 하이브리드 차량을 시승해 보았습니다. 저 역시 소형SUV 차량을 소유하고 있기에... 큰 흔들림들 역시 불쾌하게 실내로 들어오지 않습니다. 항상 현대차의 승차감에 대해 느낌을 비유하는 것이, 바닥에...
동시에 rpm 급상승에 대한 평도 제법 많습니다. 구매를 하고 안하고를 결정지을만한 요소로 작용하는... 흔들림이 없어보입니다. 세차 전이나 워셔액 주입, 간단 정비시 누구나 쉽게 열 수 있습니다. 코나 본넷...
사진= 이코노믹리뷰 최동훈 기자 레니게이드는 현대자동차 코나, 쌍용자동차 티볼리 등 또 다른 타사 동급... 다만 잔잔한 흔들림이 많은 점은 탑승자에 따라 적응하기 어려울 수 있겠다. 또 한쪽 타이어로만 움푹 팬...
티록의 전장은 4235㎜, 전폭은 1820㎜, 전고는 1575㎜로 외형은 현대자동차 코나, 쌍용자동차 티볼리보다 조금... 약간의 흔들림도 감지됐다. 분당 엔진 회전수(RPM)가 2500 이상으로 올라가자 디젤 엔진음이 다소 거칠게...
주행안전성이 부족한 경우 속도를 높이거나 큰 차 사이를 지날 때 흔들림이 많다. 이런 점에서 더뉴 코나... 6 터보 직분사 엔진은 더뉴 코나에 '오버 스펙'이다. 최고출력 198마력/6000rpm, 최대토크 27kg·m/1600~4000rpm이다....
티볼리는 2017년 현대자동차 ‘코나’와 기아자동차 ‘스토닉’ 출시로 발발한 소형 SUV 1차 대전에서 힘겹게... 고속주행시 나타나는 차체 흔들림도 꽉 잡아줘 안정적인 주행을 이어갈 수 있었다. 코너링 성능도 눈에...
소형 코나부터 대형 팰리세이드까지 이미 ‘풀 라인업’을 갖춘 가운데 새로운 시장 개척을 노리는... 고속에서도 큰 흔들림 없는 모습을 유지한다. 코너에서 쏠림현상이 심하지 않아 놀라웠다. 노면소음과...
티볼리는 지난 2015년 출시 이후 4년여간 현대자동차 '코나', 기아자동차 '니로' '스토닉', 르노삼성자동차... 고속으로 달려도 흔들림 없이 안정적이었고 실내로 들어오는 노면 소음이나 풍절음은 거의 없었다....