... 방향이 가지 각색이고, 특히 용산역은 이렇게 신축되기 전에도 서울철도차량정비창 인입선과 용산선 분기, 서빙고-왕십리 방면 합류 등의 여러가지 지형적으로 철도의 중심지이기 때문에, 철도가 많을 수 밖에 없습니다. 그리고...
용산역 주변 0표 표시한 철로는 어떤용도로 쓰이고 있는지요? 주변에 공장 같기도 하고... 이 역사의 역사적 맥락과 지금의 상황에 대해 궁금합니다. 구. 수도권철도차량정비단 자리네요, ( = 서울철도공작창, 서울철도차량정비창)...
... (용산역 정비창 부지 개발사례 참고) - 이 사업이 성사되면 그동안 생활상의 불편과 재산상의 손해를 감수하면서 피해를 당해왔던 국철 1호선 주변지역 구민의 삶의 질이 대폭 향상될 것으로 기대. 시흥대로에 집중된 교통량 분산으로...
... 개통 이전에만 해도 용산역은 단순이 역사만 깊은 역이지 별볼일 없는 곳이었습니다. 다만 "서울철도차량정비창" 이 있기 때문에 화물열차 및 기관차 등등 여객열차 이외의 열차들은 상당히 많이 있었습니다. 그러나 지하철만 설 뿐...
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... 지하철신안산선과신분당선이용산역을경유하도록하는방안과용산역을기점으로한모노레일을설치하는방안등도검토된다. 용산철도정비창부지44만2575㎡(13만4100평)와서부이촌동지역12만4225㎡(3만7600평)가용적률608.5%,주거비율29...
용산역 철도정비창, 세텍이나 공공기관 부지 등으로 충분한 공급이 이뤄지기 힘들다. 공공재개발, 반값 아파트 등은 언제 본격적으로 추진돼 공급이 될지는 불투명하다. 이 때문에 정부·여당이 확정되지 않은...
정부와 서울시가 서울 용산역 정비창 부지를 중심상업지역으로 지정해 용적률을 크게 높일 경우 최대 3만 가구까지 공급이 가능하다. 철도를 비롯한 급행버스, 자전거 도로 등 다양한 대중교통 인프라 확충과 동시에...
용산역 철도정비창 부지 개발, 용산역사문화공원 등 개발호재가 집중된 용산구의 경우 지난달 외지인 매입 비중이 31.5%에 달했다. 용산구 매물 3채 중 1채는 서울 외 지역 거주자가 사들인 셈이다. 전체 주택거래 건수는...
"용산역 정비창이나 3기 신도시에 용적률을 높이겠다" 이미 언급한 내용인데. "강남 재건축 용적률’완화도 검토하고 있다" 이런 얘기가 있습니다. 주택공급 대책 발표도 다음 주로 미뤄졌고요. 집값을 더 자극할 수 있는...
국토부는 3기 신도시(남양주 왕숙ㆍ하남 교산ㆍ과천ㆍ고양 창릉ㆍ부천 대장)에 이어 서울 용산역 정비창 부지와 경기 안산시 장상지구ㆍ시흥시 하중지구 등 수도권 중소형 공공택지에서도 용적률 상향을 검토 중이다....