햅틱 시트를 비롯한 다채로운 능동 안전장비를 기본 적용하고, 적극적인 차체 경량화를 통해 '다운사이징'을 제대로 구현한 쉐보레 이쿼녹스. 보다 자세한 이야기는 추후 시승기를 통해 소개하도록 하고...
개인적으로 몇 년전부터 관심을 두며 국내에 꼭 나와야 한다고 블로그에 여러차례 강조해 왔던 쉐보레 이쿼녹스가 국내에 출시가 되었습니다. 다소 늦은감이 있지만 이쿼녹스의 등장은 한국GM에 든든한 힘이...
말이죠 쉐보레 이쿼녹스는 패밀리 SUV인만큼 이런 부분에 꽤 많은 신경을 쓴 것이 보였습니다 사실 이쿼녹스 말고도 쉐보레 다른 차량들을 탑승해도 큰 불편하다는 생각이 안듭니다 그만큼 많은 신경을 쓰고...
오늘은 2018 쉐보레 이쿼녹스 차량에 대한 주행과 2018 이쿼녹스 연비를 테스트 하기 위해서 서울에서... 편도 거리 360km 4시간 24분정도 걸린다고 나오네요 쉐보레 이쿼녹스 시승기 시작합니다. 1.6 디젤 엔진을...
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실내는 종전 쉐보레 모델들과 비슷합니다. 짧은 시승기로 이쿼녹스에 대해 좋다 나쁘다를 판단할 수는 없지만, 고민이 많이 되는 모델인 것은 분명했습니다. 사실 3~4천만원 사이에 선택할 수 있는 SUV 들은...
이쿼녹스시승기 쉐보레 차가 욕먹는 가장 대표적인 이유가 미션이죠. 쓰레기 보령 미션을 이쿼녹스에도 가져다 박았습니다. 이걸로 모든 게 끝 아닐까요?